مریم افتخار
محفلین
سیاسی لطائف کو لسانی لطائف میں بدلنے کی مہارت اور پھرتی وغیرہ
آخری تدوین:
پاکستان کا آخری ٹرپ
- صاحب لڑی زیک
- تاریخ ابتداء
سید ذیشان
محفلین
وعلیکم السلام مریم۔ آپ کیسی ہیں؟ ہماری تو بس مصروفیات بڑھ گئی ہیں۔ گزرا ہوا وقت یاد آتا ہے جب مشاغل کے لئے وقت ہوتا تھا۔
ابھی دو سال میں راکاپوشی کی تصاویر میرے کیمرے سے آفس کے کمپیوٹر کے بیک گراونڈ تک پہنچی ہیں۔ کوچہ آلکساں کی روایات کو باقی رکھتے ہوئے، محفل تک پہنچنے میں شاید اتنا ہی وقت درکار ہے۔(امید ہے ان خوبصورت تصاویر کو دیکھنے کے لئے انتظامیہ محفل کو آرکائیو کرنے کے فیصلے کو دو سال تک ملتوی کر دے گی۔ 😃)
مریم افتخار
محفلین
کاش انتظامیہ بھی اتنی سست ہو سکتی۔ مگر محفلین اور انتظامیہ کی طبیعتوں کا یہ تضاد ہی شاید محفل کے لیے عارضہ قلب بنا!
یاز
محفلین
اصل خوبصورتی ناران کے بعد شروع ہوتی ہے، جب وادی کچھ اوپن اپ ہوتی ہے۔وادی کاغان کافی خوبصورت علاقہ ہے
یاز
محفلین
امید ہے کہ آپ نے اندازہ لگا لیا ہو گا کہ ان دونوں کتب میں چھوٹی ہائیکس کے بارے میں بہت کم (بلکہ نہ ہونے کے برابر) بتایا گیا ہے۔ زیادہ کوریج ملٹی-ڈے ٹریکس کی ہے۔دو سال قبل پلاننگ شروع کی۔ لوگوں نے سمجھا کہ 2018 کا ارادہ ہے اور مشورہ دیا کہ ابھی تو بہت جلدی ہے۔ انہیں کیا معلوم تھا کہ ہمارے سفر کے پلان سالوں پہلے سوچے جاتے ہیں اور زنبیل میں ہر وقت دو تین پلان تیار ہوتے ہیں۔
انٹرنیٹ کھنگالا۔ آؤٹ آف پرنٹ کتابیں خریدیں تاکہ ٹریکنگ پر معلومات مل سکیں:
اور کچھ فیصلے کئے؛
- ہم اس ٹرپ پر دیسیوں کی طرح پورا محلہ یا برادری لے کر نہیں جائیں گے
- ٹرپ کسی ٹور گروپ کے ساتھ نہیں ہو گا کہ بلکہ اپنے پلان پر خود بک کیا جائے گا
- لمبی ٹریکنگ اور کیمپنگ نہیں کریں گے۔ اس بار مقامی حالات، گائیڈز اور ساز و سامان کے متعلق معلومات حاصل کریں گے تاکہ یہ اندازہ لگایا جا سکے کہ پاکستان ٹریکنگ کے قابل ہے یا نہیں۔
- لہذا ٹرپ میں ڈرائیونگ اور ڈے ہائیکنگ زیادہ ہو گی۔
یاز
محفلین
یہ کیسے لگا کہ کنہار یہاں تک نہیں آتا۔بل کھاتا دریا۔ کنہار تو یہاں تک نہیں آتا سو یہ کونسا دریا ہے؟
ظفری
لائبریرین
یاز
محفلین
بابوسر کو تو ایک ہی راستہ جاتا ہے، لیکن ناران سے چلاس یا kkh جانے کے دو جیپ ایبل راستے ہیں۔ ایک یہی بابوسر والا جہاں پکی سڑک ہے اور ہر طرح کی گاڑی جا سکتی ہے، اور یہ چلاس سے کچھ آگے زیرو پوائنٹ پہ کے کے ایچ کو جا ملتا ہے۔ دوسرا بتوگاہ پاس والا، جو لولوسر سے کچھ آگے مین سڑک سے بائیں جانب مڑیں تو آتا ہے۔ یہ صرف جیپ ایبل ٹریک ہے اور چلاس شہر میں جا نکلتا ہے۔
یاز
محفلین
دریا کسی واٹرشیڈ سے شروع ہونے چاہییں (تاوقتیکہ بہت ہی بڑی جھیل ہو اور اس میں ملٹی پل واٹرشیڈز سے پانی آ رہا ہو)۔ بعض جھیلیں بھی واٹرشیڈ ہو پہ واقع ہو سکتی ہیں، جیسے شندور وغیرہ۔ لیکن لولوسر کو واٹرشیڈ نہیں کہہ سکتے۔ مختصراً یہ کہ جس کی بابت آپ نے پوچھا، وہ بھی کنہار ہی کہہ لیں تو بہتر ہے۔ اس منظر میں وہ گیتی داس کی جانب سے آ رہا ہے اور دھرم سر، سمبک سر مع پانچ مزید جھیلوں سے بھی پانی اس میں شامل ہو رہا ہے۔
آخری تدوین:
یاز
محفلین
کچھ غلط نہیں ہو گیا بھائی۔ جہلم میں پہلے نیلم شامل ہوتا ہے، پھر کنہار اور پھر یہ منگلا ڈیم کے ریزروائر تک جہلم ہی رہتا ہے، بلکہ منگلا کے بعد بھی۔
دریائے پونچھ الگ دریا ہے جو کوٹلی، گلپور وغیرہ کی سائیڈ سے آتا ہے اور منگلا جھیل میں شامل ہو کر آگے جہلم کا حصہ بن جاتا ہے۔
مریم افتخار
محفلین
معلوماتی کی ریٹنگ دے دیتی ہوں کیونکہ حیران ہونے کی تو ہے نہیں۔ لیکن یہ معلومات صبح تک بھول چکتی ہوں!
یاز
محفلین
شاید آپ کو ہماری یہ بات یاد رہی ہو کہ یہ اتنے مختصر فاصلے میں دنیا کی سب سے بڑی ہائی وے سلوپ ہے، تیس پینتیس کلومیٹر میں تقریباً دس ہزار فٹ کا فرق۔شروع کی اترائی میں کافی سوئچ بیک تھے لیکن اترائی بعد میں سیدھی سڑک پر بھی جاری رہی
یاز
محفلین
اتنی اوپر سے دیکھیں گے تو "معمولی پہاڑی" ہی محسوس ہو گی۔😁ہوٹل سے بلتت قلعہ کی تصویر جو ایک معمولی سی پہاڑی پر ہے
یاز
محفلین
اس پار نہیں بھائی، اپنی ہی سائیڈ پہ۔دریا کے اس پار سبزہ
یاز
محفلین
بہت اچھا اور بالکل درست ریویوہنزہ میں پانچ راتیں ہمارا قیام ایمبیسی وینٹیج ریزارٹ میں تھا۔ یہ بہترین ہوٹل تھا۔
سب سے بڑی بات لوکیشن: ایگلز نیسٹ سے ٹھیک دو سو فٹ نیچے پہاڑی کے کنارے پر جہاں سے آپ کسی بھی کمرے سے خوبصورت ترین منظر سے لطف اندوز ہو سکتے تھے۔
پھر نیا بنا ہوا تھا اور اچھا اور خوبصورت۔
تیسرے ہوٹل پروموشن کے سلسلے میں اس کے کمرے کا کرایہ مقابلے کے ہوٹلوں سے کافی کم تھا۔ ہم نے فی رات ساڑھے پانچ ہزار روپے میں ہم تینوں کے لئے کمرہ (ڈبل بیڈ اور ایک میٹریس) اور ڈرائیور کے لئے رہائش لی۔ انہوں نے ہمیں کھانے پر بھی کافی ڈسکاؤنٹ دیا۔
ہمیں یہ بات پسند تھی کہ ہوٹل تک جانے آنے کے لئے ہمیں شدید اترائی اور چڑھائی پر چلنا پڑتا تھا۔ یہ راستہ خطرناک نہ تھا۔ کچی سیڑھیاں بنی ہوئی تھیں۔ شدید بارش کے نتیجے میں راستے پر پانے بہتا تھا لیکن اس کو سٹاف کچھ موڑ دیا کرتا تھا اور ہمیں آتے جاتے مسئلہ نہیں ہوا۔ لیکن ان کے اکثر کسٹمر اترنے چڑھنے سے تنگ تھے اور ہمارے وہاں قیام کے دوران کئی لوگوں نے پہنچ کر بکنگ کینسل کی اور کئی نے ایک رات رہ کر چھوڑ دیا۔
ہوٹل کا مالک سوچ رہا ہے کہ ہوٹل تک سڑک بنا لے۔ ہم نے اسے خوب منع کیا کہ ایسا نہ کرے۔ لیکن شاید پاکستان کے لئے یہ ضروری ہو۔
ہوٹل میں سٹاف کی کمی تھی۔ انہیں چند مزید لوگوں کو ہائر کرنا چاہیئے تاکہ ہوٹل کا انتظام بہتر چل سکے۔
ایک مسئلہ جو پاکستان کے پورے ٹورزم سیکٹر میں دیکھا اور اس ہوٹل میں بھی وہ efficiency کی کمی ہے۔ کوئی کام پروفیشنلی اور ایفیشنٹلی نہیں ہوتا۔ لیکن اس کا ایک دوسرا رخ بھی ہے جو اسے بیلنس کرتا ہے اور وہ یہ کہ مہمان نوازی معمول سے بڑھ کر ہے۔
ہوٹل کے ڈائننگ روم کی تصویر
ظفری
لائبریرین
مریم افتخار
محفلین
آپ غیر حاضر رہیں گے تو یہ تو ہوگا!اب آپ بھی میری طرح زیک سے ححجت کرنے لگ گئے ۔
ظفری
لائبریرین
واپسی کے لیئے بوریا بستر لپیٹ رہے ہیں ۔ اس لیئے آمد میں تعطل آ جاتا ہے ۔ اس کے لیئے معذرت ۔