یوسف-2
محفلین
لیکن، آخر ”دیکھا“ کیسے ؟زیادہ تر تو یہاں شام اور رات میں دھند ہوتی ہے لیکن دو دن پہلے صبح بلائینڈز کھولتے ہیں جو خوشگوار حیرت ہوئی وہ یہ کہ دھند نے ہر چیز کو اپنے لپیٹے میں لے رکھا تھا۔سو لانگ واک اور تصویریں بنانے کا پروگرام بنایا ۔یہ تصاویر صبح ساڑھے آٹھ سے ساڑھے دس بجے کے درمیاں تک کی ہیں۔ ویسے بہت زبردست اور یادگار تجربہ تھا بہت کچھ نیا دیکھا اور دریافت کیا
بھئی، ہمارے گوٹھ میں تو اتنی دھند پڑتی ہے کہ بیس تیس گزسے آگے کچھ ”دکھائی“ ہی نہیں دیتا۔
دھند میں ”دیکھنے اور دریافت کرنے“ کا ”نسخہ کیمیا“ ہمیں بھی بتلادیں نا
ہمیں تو سامنے سے فل ہیڈ لائٹس کے ساتھ آنے والی گاڑی بھی اندھیری رات میں شیر کی چمکدار آنکھیں جیسی ہی ”نظر“ آتی ہیں، یوں ہم فور وھیل پر بھی ”واک“ ہی کرنے پر مجبور ہوتے ہیں۔
نیلم
محفلین
جی ظاہرہےبھائی ،،دھند کےعلاوہ اور کچھ دیکھائی دیتاہی نہیں یہاں،،دھندکی وجہ سےموٹر وےبھی بند کردی جاتی ہے،،پچھلی فروری میں مجھےکراچی جاناتھاتومیں بھائی اور ابوکےساتھ ائیرپورٹ کےلیےنکلی 9'10 بجےاتنی دھند تھی موٹر وےبھی بندتھی جی ٹی روڈ سےجاناپڑا،،اور گاڑی بھی بہت سلو چلانی پڑی بھائی کو،،کچھ دیکھائی نہیں دےرہاتھا،اتنی زیادہ دھندتھی،گاڑی کی لائٹ بھی جلارکھی تھی،،
قیصرانی
لائبریرین
یوکرائن میں چرنوبل ایٹمی ری ایکٹر کا حادثہ ہوا تھا۔ اس سے پھیلنے والی تابکاری کی وجہ سے بہت سے ممالک میں درختوں اور دیگر نباتات پر اثر پڑا تھا۔ مثلاً فن لینڈ میں تقریباً تین چوتھائی رقبے پر اگنے والی کھمبیوں کی ایک خاص قسم اب بھی بین الاقوامی طور پر کھائے جانے کے قابل نہیں سمجھی جاتی۔ اسی طرح اگر آپ میری اوپر اقتباس شدہ پوسٹ دیکھیں تو درخت پر جگہ جگہ پرندوں کے گھونسلے نما چیزیں دکھائی دیں گی۔ یہ گھونسلے دراصل ان شاخوں کی میوٹیشن کے نتیجے میں دکھائی دے رہے ہیں۔ یہ گھونسلے نہیں بلکہ شاخوں کی غیر معمولی شکل ہے۔ اسی طرح پولینڈ میں اس طرح کے درخت بہت عام دکھائی دیتے ہیں۔ فن لینڈ میں کہیں کہیں ایسا دکھائی دیتا ہے۔ لیکن جب آپ جنوب کی طرف جاتے جائیں یعنی اسٹونیا، لٹویا، لتھوانیا اور پولینڈ، اسی حساب سے تابکاری کی سابقہ شدت بڑھتی جاتی ہے اور درختوں اور دیگر نباتات پر آپ کو اس کے اثرات دکھائی دینے لگتے ہیں۔ جانوروں اور انسانوں پر بھی فرق پڑتا ہے لیکن وہ اتنی آسانی سے عام جگہوں پر نہیں دکھائی دیتایہ چرنوبل کیا ہے؟
بھری ہوئی سگریٹ کا دھواں تو نہیں۔۔۔
قیصرانی
لائبریرین
او بھائی ملنگ، یہ کوچہ ملنگاں نہیں ہے یاریہ چرنوبل کیا ہے؟
بھری ہوئی سگریٹ کا دھواں تو نہیں۔۔۔
قیصرانی
لائبریرین
دھند میں گاڑی چلانے کے لئے سب سے اہم بات یہ ہے کہ جتنا ہو سکے، ہلکی روشنی استعمال کریں۔ جتنی تیز روشنی ہوگی، اتنا ہی کم دکھائی دے گا۔ ابھی دو ہفتے قبل جب میں فرانس سے لوٹا تو دھند کی وجہ سے ہماری لینڈنگ کافی تاخیر کا شکار ہوئی (وہ تو شکر ہے کہ جہاز (ملنگو خوش مت ہو، یہ اصلی تے وڈا جہاز تھا) کافی تیز تھا، آدھا گھنٹا پہلے پہنچا اور ساری تیزی دھند کی وجہ سے ضائع ہو گئی)۔ جب میں ائیرپورٹ سے موٹر وے تک پہنچا تو حد نگاہ زیادہ تر 80 میٹر اور کئی جگہوں پر 20 سے 30 میٹر تک تھی۔ میری عادت ہے کہ میں عام طور پر گاڑی رات کو مدھم روشنی پر ہی چلاتا ہوں۔ اس لئے مجھے کوئی مسئلہ نہیں ہوا اور آرام سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ (فن لینڈ میں سردیوں میں موٹر وے پر حد رفتار 120 سے کم کر کے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کر دی جاتی ہے) سے ہی گاڑی چلاتے گھر تک پہنچا۔ بہت سارے لوگ جو تیز روشنیاں استعمال کر رہے تھے، وہ بہت آہستہ گاڑی چلاتے رہےلیکن، آخر ”دیکھا“ کیسے ؟
بھئی، ہمارے گوٹھ میں تو اتنی دھند پڑتی ہے کہ بیس تیس گزسے آگے کچھ ”دکھائی“ ہی نہیں دیتا۔
دھند میں ”دیکھنے اور دریافت کرنے“ کا ”نسخہ کیمیا“ ہمیں بھی بتلادیں نا
ہمیں تو سامنے سے فل ہیڈ لائٹس کے ساتھ آنے والی گاڑی بھی اندھیری رات میں شیر کی چمکدار آنکھیں جیسی ہی ”نظر“ آتی ہیں، یوں ہم فور وھیل پر بھی ”واک“ ہی کرنے پر مجبور ہوتے ہیں۔
ایک احتیاط: جب آپ مدھم لائٹس پر گاڑی چلاتے ہیں تو عام طور پر آپ کو محض 30 سے 50 میٹر تک ہی دکھائی دیتا ہے۔ مین ہیڈ لائٹس کی صورت میں آپ کو 100 سے 120 میٹر دور تک دکھائی دے گا۔ میرا مشورہ ہے کہ جہاں ممکن ہو اور سامنے والی گاڑی متائثر نہ ہو، مین ہیڈ لائٹس یعنی ڈپرز ہی استعمال کریں۔ یا پھر میری طرح مہارتِ تامہ دکھائیں
قیصرانی
لائبریرین
آئر لینڈواؤ تعبیرآپی زبردست بہت ہی خوبصورت تصاویراور مناظر بھی،،مجھےبھی یہاں آناہےکون ساملک ہےیہ
عائشہ عزیز
لائبریرین
زبردست اپیا!!!۔۔۔۔ہمیشہ کی طرح
یہ روشنی کا نہیں اپ کی جاسوس نگاہوں کا کمال تھا۔دھند میں گاڑی چلانے کے لئے سب سے اہم بات یہ ہے کہ جتنا ہو سکے، ہلکی روشنی استعمال کریں۔ جتنی تیز روشنی ہوگی، اتنا ہی کم دکھائی دے گا۔ ابھی دو ہفتے قبل جب میں فرانس سے لوٹا تو دھند کی وجہ سے ہماری لینڈنگ کافی تاخیر کا شکار ہوئی (وہ تو شکر ہے کہ جہاز (ملنگو خوش مت ہو، یہ اصلی تے وڈا جہاز تھا) کافی تیز تھا، آدھا گھنٹا پہلے پہنچا اور ساری تیزی دھند کی وجہ سے ضائع ہو گئی)۔ جب میں ائیرپورٹ سے موٹر وے تک پہنچا تو حد نگاہ زیادہ تر 80 میٹر اور کئی جگہوں پر 20 سے 30 میٹر تک تھی۔ میری عادت ہے کہ میں عام طور پر گاڑی رات کو مدھم روشنی پر ہی چلاتا ہوں۔ اس لئے مجھے کوئی مسئلہ نہیں ہوا اور آرام سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ (فن لینڈ میں سردیوں میں موٹر وے پر حد رفتار 120 سے کم کر کے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کر دی جاتی ہے) سے ہی گاڑی چلاتے گھر تک پہنچا۔ بہت سارے لوگ جو تیز روشنیاں استعمال کر رہے تھے، وہ بہت آہستہ گاڑی چلاتے رہے
ایک احتیاط: جب آپ مدھم لائٹس پر گاڑی چلاتے ہیں تو عام طور پر آپ کو محض 30 سے 50 میٹر تک ہی دکھائی دیتا ہے۔ مین ہیڈ لائٹس کی صورت میں آپ کو 100 سے 120 میٹر دور تک دکھائی دے گا۔ میرا مشورہ ہے کہ جہاں ممکن ہو اور سامنے والی گاڑی متائثر نہ ہو، مین ہیڈ لائٹس یعنی ڈپرز ہی استعمال کریں۔ یا پھر میری طرح مہارتِ تامہ دکھائیں
قرۃالعین اعوان
لائبریرین
بہت ہی سہانا منظر ہے اپیا جو آپ نے قید کر لیا
سردیوں کی دھند سے مجھے بہت پیار ہے۔۔۔۔!!
سردیوں کی دھند سے مجھے بہت پیار ہے۔۔۔۔!!
یوسف-2
محفلین
بہت بہت شکریہ بھائی! اچھی ٹپس دی ہیں آپ نے۔ اللہ ہم سب کو دھند میں ڈرائیونگ کے متوقع حادثات سے محفوظ رکھے آمیندھند میں گاڑی چلانے کے لئے سب سے اہم بات یہ ہے کہ جتنا ہو سکے، ہلکی روشنی استعمال کریں۔ جتنی تیز روشنی ہوگی، اتنا ہی کم دکھائی دے گا۔ ابھی دو ہفتے قبل جب میں فرانس سے لوٹا تو دھند کی وجہ سے ہماری لینڈنگ کافی تاخیر کا شکار ہوئی (وہ تو شکر ہے کہ جہاز (ملنگو خوش مت ہو، یہ اصلی تے وڈا جہاز تھا) کافی تیز تھا، آدھا گھنٹا پہلے پہنچا اور ساری تیزی دھند کی وجہ سے ضائع ہو گئی)۔ جب میں ائیرپورٹ سے موٹر وے تک پہنچا تو حد نگاہ زیادہ تر 80 میٹر اور کئی جگہوں پر 20 سے 30 میٹر تک تھی۔ میری عادت ہے کہ میں عام طور پر گاڑی رات کو مدھم روشنی پر ہی چلاتا ہوں۔ اس لئے مجھے کوئی مسئلہ نہیں ہوا اور آرام سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ (فن لینڈ میں سردیوں میں موٹر وے پر حد رفتار 120 سے کم کر کے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کر دی جاتی ہے) سے ہی گاڑی چلاتے گھر تک پہنچا۔ بہت سارے لوگ جو تیز روشنیاں استعمال کر رہے تھے، وہ بہت آہستہ گاڑی چلاتے رہے
ایک احتیاط: جب آپ مدھم لائٹس پر گاڑی چلاتے ہیں تو عام طور پر آپ کو محض 30 سے 50 میٹر تک ہی دکھائی دیتا ہے۔ مین ہیڈ لائٹس کی صورت میں آپ کو 100 سے 120 میٹر دور تک دکھائی دے گا۔ میرا مشورہ ہے کہ جہاں ممکن ہو اور سامنے والی گاڑی متائثر نہ ہو، مین ہیڈ لائٹس یعنی ڈپرز ہی استعمال کریں۔ یا پھر میری طرح مہارتِ تامہ دکھائیں
وجی
لائبریرین
ساری تصویریں اچھیں ہے
مجھےیہ دو تصویر بہت اچھیں لگیں
اوپر والی کچھ بلر ہے مگر اچھی تصویر ہے
شہزاد وحید
محفلین
واہ۔ بہت پیارا شہر ہے آپ کا۔ میں یہاں آوارہ بھوت بن کر گھومنا پسند کروں گا۔ لیکن یہاں کوئی بھتنی دکھائی نہیں دے رہی؟ اوہ سمجھ گیا وہ تو صرف بھوتوں کو ہی دکھائی دیتی ہو گی۔
وہ کیا کہتے ہیںیہ چرنوبل کیا ہے؟
بھری ہوئی سگریٹ کا دھواں تو نہیں۔۔۔
بلی کو چھیچھڑوں کے خواب
بھائی خیال کرنا کہیں کوئی چڑیل ہی نہ گلے پڑ جائے
مدیحہ گیلانی
محفلین
ان تصاویر کو دیکھ کر لگ رہا ہے کہ وہاں کس قدر سردی ہے۔ ہمیں تو دیکھ کر ہی ٹھنڈ لگنا شروع ہوگئی مگر بہت اچھی تصاویر ہیں۔
مگر بہت اچھی تصاویر ہیں۔
تعبیر
محفلین
سمجھ نہیں آیا کچھ؟؟؟