سوال یہی ہے کہ مسئلہ کیوں نہیں ہوا
مسئلہ نہیں ہوا لیکن آپ محسوس کر سکتے ہیں کہ اتنی بلندی پر آکسیجن کم ہے
اسی لئے شاید میں ابھی تک ناروے نہیں گیا
لنک راٹ بہت بری بلا ہے۔ پہلے فیسبک وغیرہ سے شیئر کرتا تھا لیکن ان کے ساتھ یہی مسئلہ ہے۔ بہرحال اگر آپ اس لڑی میں بھی آخر کے لنکس سے شروع کریں تو کافی تصاویر مل جائیں گی۔
بہت بہتر جناب
شکریہ عرفان۔ غروب کے وقت ہر قسم کی تصاویر نکھر جاتی ہیں
اہم ترین بات یہ ہے کہ سڑک، ٹریفک، اپنی گاڑی اور اپنی ڈرائیورانہ صلاحیت دیکھ کر چلائیں۔ پھر اگر اس کے نتیجے میں پہلے گیئر میں آہستہ چلانی پڑے تو اسی میں خوش رہیں۔ پہاڑوں کی بل کھاتی سڑکوں پر ڈرائیونگ کا جو مزا ہے وہ سیدھی سڑک پر تیز چلانے میں نہیں۔سوال یہی ہے کہ مسئلہ کیوں نہیں ہوا
پہلے گیئر میں رفتار ناقابلِ برداشت حد تک سست ہو جاتی ہے، اور دوسرے گیئر کی سپیڈ لمٹ اتنی زیادہ ہوتی ہے کہ بریک کا سہارا لینا پڑتا ہے۔
میرے خیال میں مسئلہ ٹیکنیکل نہیں، سائیکولوجیکل ہے، کہ چلانے والا کس حد تک سست رفتاری کو جھیل سکتا ہے، اور کس قدر تیز رفتاری پر دل کی دھڑکنیں سنبھال سکتا ہے۔
شاید میرے ذکر کردہ کیس میں کار ٹیوننگ سے زیادہ اصلاحِ نفس کی ضرورت ہے۔
واہ زیک سر ، آپ تو ہمیں بھی اس سفر میں ساتھ ساتھ لیے جارہے ہیں ۔ اچھا لگ رہا ہےغروب کے بعد ہم کھانا کھانے گئے۔ ساڑھے سات بجے شاید پاکستان میں کم ہی لوگ ڈنر کرتے ہیں کہ ڈائننگ روم خالی تھا۔ دن بھر میں پہلی بار میں نے کچھ کھایا۔ اگرچہ ہم تینوں پاکستان میں بیمار ہوئے لیکن کچھ احتیاط، دوائیاں اور قسمت اچھی رہی کہ ایک دن ہی بیماری زیادہ رہی۔ اگلے دن ہم کافی بہتر تھے۔
ڈنر کے بعد اندھیرا ہو چکا تھا۔ فون کی فلیش لائٹ کے ذریعہ کیبن کی طرف جا رہا تھا تو ننگا پربت اور گلیشیر پر نظر پڑی۔ یکم جولائی کی رات کو چاند کے آخری دن تھے لیکن یہ تصویر دیکھیں۔
میں تو پہلے ہی 24 انچ ایل ای ڈی اسکرین پر ان فوٹوز کو دیکھ رہا ہوں اسی لیے کچھ زیادہ ہی اچھا فیل ہورہا ہے
لگتا ہے آپ نے مکمل لڑی نہیں پڑھی۔ چند صفحے پہلے ہی ذکر کیا تھا کہ Traveler’s diarrhea ہوا تھا
شکریہ عثمانعمدہ تصاویر ہیں!
